Сборник статей «Экономика аграрного сектора в России и за рубежом» является научно-практическим изданием, в котором публикуются оригинальные обзорные и аналитические научные статьи сотрудников Отдела международных социально-экономических исследований в АПК и выходит 2 раза в год. Целью данного издания является изучение и анализ особенностей аграрного сектора России и зарубежных стран.

Учредителем сборника «Экономика аграрного сектора в России и за рубежом» является Федеральное государственное бюджетное научное учреждение «Федеральный научный центр аграрной экономики и социального развития сельских территорий – Всероссийский научно-исследовательский институт экономики сельского хозяйства» (ФГБНУ ФНЦ ВНИИЭСХ).

Главный редактор сборника, врио директора ФГБНУ ФНЦ ВНИИЭСХ, академик РАН, д.э.н., профессор Андрей Геннадьевич Папцов.

ISSN 2618-852X

В Выпуске №2/2026 Сборника научных статей «Экономика аграрного сектора в России и за рубежом» представлен обзор тенденций, которые наблюдаются на современном этапе в аграрной отрасли России и зарубежных стран:

ОСОБЕННОСТИ АГРАРНОЙ ПОЛИТИКИ ПО РАЗВИТИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ АГРОПРОДОВОЛЬСТВЕННОГО РЫНКА

 В СТРАНАХ БРИКС

Медведева Н.А., ведущий научный сотрудник отдела международных социально-экономических исследований в АПК ФГБНУ ФНЦ ВНИИЭСХ, к.с-х.н.

В статье рассмотрены вопросы аграрной политики по развитию транспортно-логистической системы в странах БРИКС и ее влияние на формирование продовольственного рынка. На основе данных Всемирного банка выявлены основные страны – лидеры БРИКС по развитию рынка транспортно-логистических услуг: Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), Китай, Южно-Африканская Республика (ЮАР). Установлено, что основой для развития транспортно-логистического отрасли стран-лидеров является выгодное географическое положение на пересечении мировых торговых путей, а также  развитая законодательная база, которая способствует внедрению инноваций в отрасль, направленных на повышение эффективности управления транспортно-логистической системой, снижение транспортно-логистических затрат и повышение прозрачности цепочек поставок продовольствия, таких как использование глобальной системы позиционирования (GPS), искусственного интеллекта (AI), интернета вещей (IoT) и технологии блокчейн. Государство оказывает поддержку развитию транспортно-логистической отрасли, осуществляя крупномасштабные проекты по развитию инфраструктуры с привлечением частных партнеров – как правило крупных логистических компаний, заинтересованных в развитии отрасли. Развитая инфраструктура этих стран позволяет России наращивать объемы торговли агропродовольственной продукции с этими странами, а также использовать страны, в качестве транзитных узлов для торговли в Африке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

ЗЕРНОВАЯ БИРЖА БРИКС: ГЛОБАЛЬНЫЕ ВЫЗОВЫ, ВОЗМОЖНОСТИ И ПЕРСПЕКТИВЫ

Трегубов В.А., ведущий научный сотрудник отдела международных социально-экономических исследований в АПК ФГБНУ ФНЦ ВНИИЭСХ, к.э.н.

В статье рассматриваются политические, финансовые и прикладные аспекты создания зерновой биржи стран БРИКС. Подчеркивается, что на страны блока приходится 44% производства зерна, значительная часть мяса, апельсинового сока и других продуктов питания, сложившаяся в мире структура биржевой торговли не создает для ведущих производителей никаких преимуществ. Напротив, она создает целую систему рисков — от валютных, спекулятивных, до рисков блокировки товарных и финансовых активов. Создание единой торговой площадки БРИКС требует значительных финансовых, организационных и технологических усилий. Пока не решен вопрос о валюте расчетов и клиринга биржи. Здесь разрабатываются три направления с возможной интеграцией. На начальном этапе – использование мультивалютной системы параллельных котировок в юанях, рублях и бразильских реалах. Также рассматривается создание аналога международной расчетной единицы по аналогии с SDR МВФ на основе валют стран блока под условным названием BRICS Unit, BRICS Pay. Третий вариант – применение цифровых валют центральных банков стран блока (Central Bank Digital Currencies – CBDC) через платежную систему BRICS Bridge. В статье отмечено, что потребуются значительные усилия по гармонизации стандартов товарной биржевой торговли, разрешения биржевых споров и т.д.

СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ТОРГОВЛИ МОЛОЧНОЙ ПРОДУКЦИЕЙ В РОССИИ

Медведева Н.А., ведущий научный сотрудник отдела международных социально-экономических исследований в АПК ФГБНУ ФНЦ ВНИИЭСХ, к.с-х.н.

Зубкова Ю.В., научный сотрудник отдела международных социально-экономических исследований в АПК ФГБНУ ФНЦ ВНИИЭСХ

В статье проведен анализ развития молочного рынка в России, который показал, что за последние годы Россия прошла путь от спада к восстановлению и увеличению экспортного потенциала. Производство молочной продукции в стране растет, что позволяет не только обеспечивать внутренние потребности, но и уверенно выходить на внешние рынки. На фоне снижения импорта и роста производства экспорт становится важным инструментом развития отрасли. В статье отмечается, что для устойчивого развития экспорта необходимы долгосрочные торговые соглашения, повышение качества продукции, продвижение брендов российской молочной продукции за рубежом и поддержка выхода на новые рынки.  Вместе с тем несмотря на то, что Россия входит в десятку ведущих производителей молока, внутренний спрос остается неудовлетворенным: существенные объемы сырого молока импортируются из Белоруссии и других стран, что свидетельствует о необходимости дальнейшего наращивания производства и совершенствования политики импортозамещения.

ИМПОРТОЗАВИСИМОСТЬ И НЕТАРИФНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ РЫНКА ПЛОДОВОЙ ПРОДУКЦИИ РОССИИ

Тымчик Н.Е., научный сотрудник отдела международных социально-экономических исследований в АПК ФГБНУ ФНЦ ВНИИЭСХ

В статье исследована импортозависимость российского рынка плодовой продукции и обоснованы направления дифференцированного регулирования с учетом различий между плодами семечковых и косточковых культур. Показано, что в 2020–2024 гг. производство фруктов и ягод в Российской Федерации увеличилось на 30,2 %, импорт сократился на 10,9 %, а уровень самообеспеченности вырос с 38,8 до 47,7 %, однако остался ниже порогового значения Доктрины продовольственной безопасности – 60 %. Установлено существенное различие между товарными сегментами: отношение импорта к производству по плодам семечковых культур снизилось до 99,5 %, тогда как по плодам косточковых культур достигло 431,8 %. На основе зеркальной статистики UN Comtrade проанализированы географическая концентрация и сезонность поставок свежих яблок, груш и айвы в Россию в 2025 г.: их объем составил 407,9 тыс. т, а пять крупнейших стран-поставщиков обеспечили 82,5 % поставок. Рассмотрены действующие фитосанитарные ограничения и их экономические последствия. Предложен комплексный подход, сочетающий адресный фитосанитарный контроль, регулярный мониторинг рынка, применение специальных экономических мер при доказанном ущербе и развитие инфраструктуры хранения, сортировки, логистики и сбыта плодовой продукции.

РАЗВИТИЕ МАЛОГО И СРЕДНЕГО ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА В АПК КАК ДРАЙВЕР ЕВРАЗИЙСКОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ИНТЕГРАЦИИ

Казарян Р.Т., научный сотрудник отдела международных социально-экономических исследований в АПК ФГБНУ ФНЦ ВНИИЭСХ

Статья посвящена исследованию роли малого и среднего предпринимательства (МСП) в агропромышленном комплексе в углублении евразийской экономической интеграции. Развитие МСП в сфере АПК представляет собой комплексную задачу, решение которой предопределено многообразным сочетанием социальных, экономических, институциональных, а также иных факторов и условий.

На основе сравнительного анализа государств-членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и международного опыта выявлены общие закономерности развития МСП в АПК. Выявлено, что национальные системы в основном используют схожий набор инструментов: льготное кредитование, гарантии, гранты, лизинг, налоговые стимулы, консультационное сопровождение и развитие кооперации. При этом значительная часть интеграционного потенциала МСП остается нереализованной, поскольку национальные меры поддержки лишь частично ориентированы на трансграничную деятельность. Автором предлагается рассматривать МСП не только как объект национальной экономической политики, но и как самостоятельный элемент общей инфраструктуры ЕАЭС. Сделан вывод о том, что развитие МСП способно стать одним из наиболее устойчивых механизмов «низовой» интеграции, обеспечивая распространение преимуществ общего рынка на регионы, сельские территории и широкий круг хозяйствующих субъектов.